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▲身形介於Q5與Q7之間的h-tron,大幅降低的車高刻劃出強烈Coupé身影
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▲內裝則大量採用OLED顯示技術的整合負債銀行Virtual Cockpit全數位虛擬座艙。
動力方面這部概念車採用Audi第五代燃料電池科技,是以高效能、輕量化、零污染、小型化為特色,搭配以前、後軸的電動馬達所組成,綜效功率達約150hp,並能在鋰離電池的輔助下再提供約136hp的額外輸出,讓駕駛者有源源不絕地充沛動能,搭配高達550Nm的最大扭力下,可以在七秒內完成0-100km/h加速,極速更可達200km/h。另外三個在700bar加壓下達到總重約6kg的氫燃料儲存槽,注滿後總續航力可達600公里,而車頂上配置長達1.98m、面積堪稱當今車壇最大車用太陽能板,更可中古車貸利率怎麼算在高效能轉換下為Audi h-tron quattro concept每年增加約1,000公里的續航力。
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Audi以「進化科技 定義未來」的品牌精神,開創e-tron、g-tron等先進替代燃料方案,並廣泛運用在量產車上,而在本屆的北美底特律車展上,Audi則發表最新的Audi h-tron quattro concept,以新世代家族面貌打造全新LSUV,搭配簡約的外型除了創造出Cd0.27超低風阻係數,同時以Matrix Laser矩陣式雷射頭燈與OLED照明科技為後盾下,描繪出更安全、更便捷的未來行車樣貌。
同時,而 Audi h-tron quattro concept所配置的zFAS駕駛輔助系統,這套能及時判讀交通號誌、路況環境的新科技,可在時速60km/h以下壅塞市區或者高速公路上自行駕駛,隨著並於市區中自動停車,完全減輕駕駛人的壓力,盡情享受科技所帶來的便利。
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4880×1930×1540mm車身尺碼的Audi h-tron quattro concept,尺寸介於Q5和Q7之間,但大幅降低的車高則刻劃出強烈Coupé身影。內裝則大量採用OLED顯示技術的Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,在長達2910mm的軸距下規劃出寬敞的空間,此外後座娛樂系統、專屬電腦4G無線網路更帶給乘員最快意的旅程。行李廂空間更在座椅變化巧思下,在500-1610公升之間依照需求恣意調整,完全不受任何限制。
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▲Audi在今年的底特律車展上發表全新h-tron概念車,以新世代家族面貌打造LSUV。(圖/業者提供)
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同時,而 Audi h-tron quattro concept所配置的zFAS駕駛輔助系統,這套能及時判讀交通號誌、路況環境的新科技,可在時速60km/h以下壅塞市區或者高速公路上自行駕駛,隨著並於市區中自動停車,完全減輕駕駛人的壓力,盡情享受科技所帶來的便利。
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▲Audi在今年的底特律車展上發表全新h-tron概念車,以新世代家族面貌打造LSUV。(圖/業者提供)
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