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回顧Scion的過去14年的銷售，總計賣出了約120萬輛車，其中70%的客戶是首次購買豐田旗下的車款，50%的車主則在35歲以下，可說年輕化非常成功。
TOYOTA原廠表示，由於買家們已經意識到整個品牌的可靠性，加上TOYOTA的銷售也受到年輕族群的肯定，Scion的存在就顯得相當多餘，因此在此刻選擇將兩者合併。
▲TOYOTA在北美市場的副品牌Scion，在近日正式宣布踏入歷史。（圖／翻攝自Carscoops）
不過自2008年來，受到經濟不景氣的衝擊，讓Scion原本穩定10萬輛的銷售數字，一次腰斬到僅剩下5萬部，再加上TOYOTA近年來也慢慢將產品年輕化，讓兩者出現自己打自己的狀況，因此原廠也在此時宣布Scion步入歷史。
TOYOTA在2002年所成立的「Scion」，是為了搶攻年輕市場所新增的品牌，與HONDA旗下的Acura類似，僅在北美市場進行銷售，其中著名的車款當然就是FR-S（台灣名TOYOTA 86）。
▲Scion最為人所知的，就是旗下的雙門小跑車FR-S（台灣名TOYOTA 86）。（圖／翻攝自官網）
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記者鄭閎／綜合報導
未來，原本掛上Scion的車款，也都將換上TOYOTA的LOGO繼續販售，因此對於消費者來說，差異其實並不大。
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